Norway in a nutshell - lagos infinitos noruegos

Norway in a nutshell – Last train to Oslo

No era el último tren del día a Oslo, pero si sería el último tren que tomaría en el día.

Norway in a nutshell - Estacion de Myrdal

Arde de gente el anden en Myrdal

Norway in a nutshell - tren a oslo arribando a Myrdal

Obviamente no es el tren turístico que acababa de recorrer, pero como línea entre las dos ciudades mas importantes de Noruega, capital actual y capital anterior, bien vale la pena.

Es el único de todo el recorrido donde los asientos estaban preseleccionados. Los pasajeros se mezclan por todo tipo de razones, los que somos turistas, los que se trasladan entre ciudades, incluso hay paradas intermedias rápidas, por lo que los cambios de cara son habituales.

A mi me toco una señora que venia tejiendo un sweater para su nieto.

Los primeros tramos fueron los mas variados y distintos, porque parecía que había cambiado de estación del ano, con paisajes invernales. Y solo llega hasta 1200 metros de altura!Norway in a nutshell - tren a oslo recorrido nevado

Norway in a nutshell - tren a oslo saliendo de Myrdal

Paisajes invernales en plena primavera

Norway in a nutshell - tren a Oslo Norway in a nutshell - frias vistas del verano noruego tren a Oslo

Mas adelante, al pasar las zonas mas montañosas, el verano vuelve a aparecer y se aprecia algo mas llano, aunque distinto a lo que acostumbramos.

No inspeccione mucho el tren, ya que estaba demolido, pero había un coche bar para alguna urgencia comestible o bebible. Los precios son razonables para el país.

Norway in a nutshell - vista del tren a Oslo

La eterna tarde noruega

Norway in a nutshell - valles verdes de Noruega

Un rato despues el camino se vuelve verde

Norway in a nutshell - vistas del tren Bergen Oslo

Vistas del tren Bergen Oslo

Norway in a nutshell - tipicas edificaciones rurales noruegas

Edificacion tipica de Noruega

Norway in a nutshell - lagos infinitos noruegos

Imposible contar la cantidad de lagos y rios que se cruzan

Norway in a nutshell - rios acompañando al tren bergen Oslo

Lo mas cercano a la noche que se vio en el trayecto Myrdal Oslo

A las 22.30 aproximadamente, llegamos a la estación terminal de Oslo (había salido 8.30) y sin mucho tramite, de día aun, en un sábado de verano (mucho movimiento), trate de ver cómo llegar a mi hotel, que sabia estaba alejado del centro. Termine yendo en Bus (para no dejar de agregar medios de transporte al día), luego de que una chica me ayudo a encontrar donde se compraban los tickets individuales, preguntando a los guardias de la parada. No tenia problemas en hacerlo porque le quedaban 7 minutos para que llegara su bus. Para eso sirve también que los horarios se respeten.

Norway in a nutshell - tren a Oslo

En la estacion central de Oslo

CONCLUSION FINAL

No soy amigo de los tours, pero este me encanto en todo sentido, por los paisajes, por lo independiente, por lo customizable. Arranca en 1595 coronas noruegas en temporada baja (dividan por 10 u 11 para llevarlo a dólares), cambiando mucho por temporada y forma del recorrido. En mi caso fue 2650 y con los extras que tome, equipaje y bus al mirador, llegue a 3300 coronas.

La empresa que coordina todo este enjambre de actividades es fjordtours.com. Tiene su pagina en castellano también, por lo que es fácil seguir las instrucciones. Tira todas las opciones y horarios a medida que uno va seleccionando.

Las actividades son tanto en las ciudades de comienzo y final como en las intermedias. Hay cruceros de cena, kayaks, senderismo, subidas a montañas, rafting, botes rápidos, etc. También hay transportes específicos, como el ferry del auto o la contratación de hoteles, la que no es obligatoria aun cuando contrates el traslado de equipaje (si tienen que estar en la lista)

Si queres volver al principio, aca tenes el primer post de la serie

Norway in a nutshell - valle en el tren Flamsbana

Norway in a nutshell – Tren Flamsbana

Es uno de los trenes históricos y turísticos mas conocidos de Noruega, que recorre entre Flam y Myrdal.

Norway in a nutshell - Tren Flamsbana

El tren Flamsbana en la estación de Flam

Es histórico pero no viejo. Sus interiores de madera te indican que la idea es disfrutar de algo distinto.

Norway in a nutshell - interior del tren de Flam

Interiores de madera para el tren que lleva una hora de viaje

Como la ubicación es libre, le pregunté a una de las asistentes de que lado me convenía sentarme y me dijo del derecho, aunque de ambos se disfruta. Mi sensación final es que fue 60/40 a favor del derecho. Por ello no conviene perder mucho tiempo en elegir. Entren rápido y busquen uno cómodo, porque se van a mover de lado a lado, y la gente comparte su acceso a ventanilla, que son bien grandes para ver plenamente todo.

Norway in a nutshell - hipnotizado por el paisaje

Los amigos ticos absortos por un paisaje nuevo.

Norway in a nutshell - tunel del camino tren Flamsbana

Semi túneles, que permiten al mismo tiempo ver el paisaje.

El tren va entre montañas, ríos y cascadas, túneles y pasajes, que cambian los estímulos de vista constantemente. Desde el comienzo se disfruta. En este sentido es un ascenso hasta Myrdal y de hecho los vagones tienen marcadas las poblaciones (caseríos les diría), que va pasando, con la altitud a la que se encuentra cada una. Norway in a nutshell - las curvas a pleno en Flamsbana

Norway in a nutshell - interminable valle ascendiendo hacia Myrdal

El valle es angosto y va cambiando de imagen en todo el ascenso

Norway in a nutshell - casas en el trayecto del tren Flamsbana

Caser[ios en el medio de la naturaleza

Norway in a nutshell - valle del rio Flamselvi

El rio Flamselvi

Norway in a nutshell - vistas desde el tren de Flam

Postales del recorrido increible del tren

Norway in a nutshell - rio Flamselvi desde el tren

El rio y los senderos para bicicletas

Las vueltas de las curvas del recorrido van permitiendo ver desde distinto ángulos todo.

Norway in a nutshell - Myrdalsvingane, en el tren Flam a Myrdal

La cuesta de Myrdalsvingane (como para hacerle una zamba)

Norway in a nutshell - Tren Flamsbana

La cuesta a distancia

Norway in a nutshell - imagenes desde Flamsbana

Norway in a nutshell - Kjosfossen, parada para admirar la cascada

Parada en la cascada de Kjosfossen, la principal del trayecto

Norway in a nutshell - parada en Kjofossen

Tiempo para descubrir los duendes de rojo en la montaña

Al llegar a la cascada Kjofossen, que se puede llegar solo por el tren, hace una parada y todos bajamos a la plataforma a sacarnos fotos. En esos 5 a 10 minutos de puro show natural, a lo lejos se ve una bailarina con música vikinga, actuando como un duende entre el paisaje. Aporta al momento aunque la cascada en sí seria suficiente para alegrarte la jornada, ya que es muy fotogénica. Norway in a nutshell - vista de Kjofossen Norway in a nutshell - cascada Kjosfossen

Luego, vienen unas vueltas que sirven para tomar altura y llegar a la parada final que es Myrdal. El recorrido tiene 20 kilómetros, 20 túneles y llevo 20 años su construcción y es de los más empinados en tu tipo. A su lado en algunos tramos se ve el sendero para hacerlo en bicicleta (era donde transportaban los materiales durante la construcción)

Norway in a nutshell - llegando a Myrdal

Con la altura llega la nieve

Norway in a nutshell - Hotel Vatnahalsen

Hotel Vatnahalsen, ya llegando a Myrdal, donde la nieve sigue presente casi llegando al verano

Norway in a nutshell - tren Flamsbana recorrido

Norway in a nutshell - tren flamsbana en Myrdal

La estacion de Myrdal y el tren que nos llevo

 

Norway in a nutshell - estación de Myrdal

Lejos de apunarme

En pleno comienzo del verano, a poco mas de 800 metros, estamos rodeados de nieve y hielo, aunque no hacia frio. Hay un tiempo de espera, que sirve para recorrer la estación, tomar un café y esperar el ultimo tren, en mi caso, hasta Oslo. Pero eso es parte del próximo post.

Norway in a nutshell - mirador de Stegastein

Norway in a nutshell – El descanso que no fue

Flam es un punto en el recorrido planteado en dos extremos: descansar y almorzar o tomar actividades desde ahí, que ocupan ese tiempo. No hay mucho en el lugar para hacer, al menos comparado con las alternativas.

Norway in a nutshell - centro de Flam

Centro de Flam

Como Eirin me lo había advertido, me puse a ver qué actividades había que no me retrasaran para el siguiente tramo. De hecho, lo que vi de Flam confirma que es un punto de inicio de muchas actividades y tiene varios hospedajes de distinto tipo para aquellos que quieren pasar unos días adicionales.

Así fue como me decidí por ir al mirador de Stegastein, sin muchas más referencias que las encontradas en internet.

Norway in a nutshell - Camino a Stegastein

Pasando por Aurlandsvangen, camino al mirador de Stegastein

Norway in a nutshell - subiendo a Stegastein

A medida que se sube, la vista se despeja

Así fue como lo contraté dentro del tour. Al bajar de barco trate de buscar la combi que nos llevaría. No fue difícil pero hay que prestar atención a las instrucciones que te envían y preguntar un par de veces, ya que hay mucho movimiento al desembarcar.

Se trataba de una combi eléctrica que nos llevo hasta Aurslandvangen, que había sido la última parada del barco antes de Flam y de ahí tomo un desvío que nos llevaba a lo alto de la montaña donde estaba el mirador. El camino es entretenido, aunque las vistas que valen la pena son las del destino final.

Lo único para apreciar distinto son las maniobras de los autos y motorhomes para darse paso en ese camino angosto, donde no recomendaría hacerlo si no se tiene experiencia en manejo y templanza para pasar finito. Alto riesgo de perder espejitos retrovisores en el intento.

Norway in a nutshell - vista del fiordo desde Stegastein

Un rato despues de navegarlo, ver el fiordo desde arriba es impagable para tomar dimensión

Norway in a nutshell - vista del fiordo de Aurlang

Aurlandsvangen y el fiordo de Aurlang

Toda la comunicación es en inglés y algunas cosas nos fue contando el chofer y una grabación, pero más que nada sirve para llenar el tiempo.

Norway in a nutshell - el mirador volando sobre el fiodo de Aurlang

El mirado de Stegastein

Norway in a nutshell - baranda vidriada de Stegastein

Apoyar la manito es un desafío para muchos de nosotros

Norway in a nutshell - mirador de Stegastein

Mirador «cayendo» sobre el fiordo

El mirador es espectacular. Desde su construcción, lanzada al vacío y tratando de que te sientas en el aire en medio del fiordo. Tiene alrededor de 30 metros. Es de hormigón y la pared final es de vidrio, algo inclinada hacia afuera, lo que hace sentir raro para los que sufrimos un poco de vértigo.

Norway in a nutshell - Aurlandsvangen desde Stegastein

El paisaje no cansa nunca

Pero realmente vale la pena. El tiempo da para apreciar y sacar fotos a lo tonto. Disfrutar del día espectacular y tomar dimensión del fiordo desde otro lugar. Incluso alcanza para ir al baño como para leer las reseñas turísticas del lugar y alrededores que hay en ese punto de observación. Norway in a nutshell - vista desde Stegastein Norway in a nutshell - vista panoramica de Aurlang

Con horario claramente determinado, emprendimos la vuelta a Flam, llegando con espacio para una escapada al supermercado si hacía falta y abordar el tren de la penúltima etapa. Pero eso es parte del próximo post.

Norway in a nutshell - navegando fiordos en Noruega

Norway in a nutshell – Tercer tramo – Navengado los fiordos

Para mí fue lo mejor. No pude creer lo que estaba viendo y lo hermoso que estaba el día para disfrutarlo a pleno.

Norway in a nutshell - admirando la naturaleza del fiordo de Naeroy

Fiordo de Naeroy

Norway in a nutshell - Fiordo de Naeroy

Cubierta superior del barco, en el fiordo de NaeroyNorway in a nutshell - montañas de 1000 metros al lado del mar

Las montañas que rodean los fiordos llegan a tener 1000 metros de alturaMe situé en la cubierta superior, donde el frente tiene un acceso vedado por el puente de mando, pero es tan abierto todo que no hay que preocuparse mucho. Todo se mueve a ritmo tan tranquilo que podés correr de una punta a la otra para sacar esa foto que te tentó, esa vista que quieras llevar para compartir.Norway in a nutshell - navegando los fiordos

Norway in a nutshell - cascada en los fiordos

Las cascadas aparecen por todos lados

La gente que me tocó fue superrespetuosa. Podías dejar tu mochila para andar por ahí cerca y siempre alguien hacia hueco para tu sesión de selfies o fotos grupales con la vista que cansinamente iba modificándose a medida que avanzábamos por el fiordo.

Norway in a nutshell - kayaks en el medio de la inmensidad - Fiordo de Naeroy

El tamaño de los kayaks permite tomar dimensión del paisaje que nos rodeaba

Norway in a nutshell - navegando el fiordo de Naeroy

Gudvangen quedando atrás

El barco tiene algunas paradas en el medio en pequeños caseríos que seguro sirven de base para otras actividades locales similares a las del primer puerto. Pero con la magia de quedar algo aislado en la noche. Parecen buena idea para una salida de amigos o familia, bien grupal, donde habrá que asegurarse de llevar lo que haga falta. Norway in a nutshell - montañas de 1000 metros al lado del mar

Norway in a nutshell - vista desde fiordo de Aurdal

Fiordo de Aurdal

Norway in a nutshell - Undredal

Undredal, una de las paradas del barco

Norway in a nutshell - navegando el fiordo de Aurdal

Fiordo de Aurdal (más amplio que el de Naeroy)

Norway in a nutshell - Aurlandsvangen

Aurlandsvangen, por el que pasaría luego en Bus

Norway in a nutshell - Aurlandsvangen

Auslandsvangen, y arriba de todo, el mirador de Stegastein (tema del siguiente post)

Con esas paradas, el lento ferry que estaba al lado nuestro en el puerto inicial va pasándonos o quedándose atrás en una carrera de tortuga y liebre.

Norway in a nutshell - cascada de Laegdafossen

Cascada de Laegdafossen

Norway in a nutshell - cascada Laegdafossen

Cascada de Laegdafossen

Una de las principales paradas fue frente (literalmente el barco se cruza para ponerse de frente y para que con tiempo todos puedan registrar sus momentos Kodak) la cascada Laegdafossen.

Norway in a nutshell - navegando el fiordo de Aurland

por el fiordo de Aurland

Norway in a nutshell - union de fiordos Aurland y Naeroy

Unión de los fiordos de Aurland y Naeroy

Norway in a nutshell - rumbo a Flam

Fiordo de Aurland, rumbo a Flam

Norway in a nutshell - guardaequipaje del catamaran

Hay espacio para dejar las valijas y andar por el barco tranquilamente

Norway in a nutshell - Bar del barco electrico

El bar es bien equipado para cualquier emergencia de hambre y sed imprevistos

Las curvas naturales del fiordo y esas entradas momentáneas a los pequeños muelles permiten cambiar las perspectivas y el puente de mando no es una barrera permanente para las vistas al frente. Realmente no se puede decir que se ve mal de ningún lado. No hay un lado preferido.

Incluso hay gente que se queda dentro más cómodamente, donde hay además pantallas que van indicando detalladamente lo que se va viendo por los amplios ventanales. Cuando me senté un rato para cargar el teléfono (ya no me alcanzaba la batería), dos señoras iban muy cómodas ellas tejiendo en modo relax.

Norway in a nutshell - vistas en el fiordo de Naeroy

Naeroy, compitiendo con el ferry

Norway in a nutshell - llegando a Fiordo de Aurland

Llegando al fiordo de Aurland

Aproveché para almorzar al aire libre tranquilo. Norway in a nutshell - Navegando Naeroy

Norway in a nutshell - Flam

Puerto de Flam, llegada final del barco

El recorrido es saliendo del fondo de un fiordo (Naeroy) para girar y dirigirse al fondo de otro (Aurland), donde estaba Flam, nuestra siguiente parada y nuevo cambio de transporte. Pero eso es parte del siguiente post.

Norway in a nutshell - Iglesia Vinje, en Voss

Norway in a nutshell – Primeros dos tramos

El primer tramo fue la partida en un tren regional desde la estación de Bergen en pleno centro de la ciudad. El día previo justo pase por enfrente y entre a ver que alternativas tenía para desayunar y llegar con tiempo y ubicado.

Norway in a nutshell - los paisajes del tren Bergen Voss

Las vistas del tren son ideales para empezar relajado la jornada

El tren no está dedicado solamente a la gente del tour, sino que es aprovechado por el tour para que cada uno haga su traslado hasta la primera parada a su tiempo. No tiene asientos asignados. Iba bastante vacío y hay gente que sube y baja en algunas paradas intermedias.

Norway in a nutshell - Trengereid, en el tren Bergen Voss

Trengereid, desde el tren a Voss

Norway in a nutshell - lagos del viaje Bergen Voss

Amenaza de día nublado, pero solo fue el comienzo

Se comienza a ver parte del paisaje pero a decir verdad, es la única vez que me toco cielos nublados en estas vacaciones. pensé que tendría un mal día en términos de clima, pero por suerte fue solo un pequeño trayecto mientras pasábamos un interminable lago por una de sus costas.   

Norway in a nutshell - tren Bergen Voss

Enseguida volvió el buen tiempo y los colores cambian

Norway in a nutshell - Bolstadoyri, en el tren Bergen VOss

Bolstadoyri, en el tren Bergen Voss

Norway in a nutshell - Bolstadoyri camino a Voss

El agua en forma de lago o río es acompañante casi permanente del trayecto del tren

El tren es simple, el viaje corto y no llegue a explorarlo mucho. Muchos van desayunando tranquilos aprovechando el tiempo muerto.

Norway in a nutshell - Tren en la estacion de Voss

El tren regional que nos llevo a Vossevangen

Norway in a nutshell - lago Vangsvatnet, en Vossevangen

Lago Vansvatnet, en Vossevangen

Al llegar a Vossevangen, uno baja (el tren sigue) y hay un cartel con dos de las alternativas que maneja la organizadora para que uno se ubique. Pero también se puede seguir la cantidad de gente que va para hacer lo mismo.

Norway in a nutshell - lago Vangsvatnet en Vossevangen

La calma mañana de sábado en el lago Vangsvatnet

La parada esta fuera de la estación de trenes y casi todos van directo a la parada a esperar el bus o buses. Realmente eran dos tours. No había ningún bus aun y la fila era bastante larga. Cuando vi que faltaban 15 minutos y no había movimiento, me tenté a cruzar la ruta e ir a ver el lago (incluso hay un mirador gratuito, como si fuera un tercer piso de alto, que no subí por no haber arrancado antes). No muchos se atreven a perder su lugar, lo que no tiene ningún sentido al final.

La realidad es que a la hora señalada aparecieron la cantidad necesaria de buses para subir a todos los que estábamos con el boleto. El que te guste, te subís, siempre que sea el que hace tu recorrido. No van repletos, por lo que se puede elegir lado y si tenes suerte, los que viajamos solos, tener el asiento de al lado libre

Segundo tramo

Norway in a nutshell - Vossevangen

El centro de Vossevangen

Norway in a nutshell - trayecto en bus

Vistas desde el bus a Gudvangen

Una vez todos arriba, sin ningún guía, el bus arranca y al atravesar Voss se descubre un agradable pueblo que estaba un poco alejado para conocer a pie arriesgando perder el bus.

Norway in a nutshell - Stalheim Hotel

Hotel Stalheim

Norway in a nutshell - terraza del hotel Stalheim

Terraza del Hotel Stalheim

Norway in a nutshell - Stalheim

La magnifica vista de Stalheim

Después de un viaje de 40 minutos, tuvimos una parada intermedia en un hotel en Stalheim que desde lo alto del valle, tiene una vista increíble. No está abierto todo el año, por lo que no siempre está este stop. Pero realmente se disfruta.

Norway in a nutshell - Stalheim

Stalheim, el camino que recorreriamos en algunos minutos

El espacio es lo suficientemente amplio para no tener inconvenientes para las fotos de rigor. Hay algunos carteles para entender lo que uno ve. Y tiempo para pasar por el baño o pedir un café para el siguiente tramo.Norway in a nutshell - vista desde hotel Stalheim

La segunda parte de este segundo tramo es el traslado entre este hotel y el puerto al fondo del fiordo donde haremos el viaje en el barco. En definitiva, estamos transitando un valle que es un fiordo sin agua. Atravesamos todo lo que habíamos visto desde ese balcón natural. Y era solo un anticipo de la maravilla que nos esperaba más adelante.Norway in a nutshell - Stalheim

Al llegar al puerto de Gusvangen, fin de los servicios del bus. Apenas llevamos 3 horas de viaje y ya estamos por subir al tercer medio de transporte.

Norway in a nutshell - auto subiendo al ferry

Todo vale para recorrer la región

El puerto tiene un bar grande donde uno puede comprar su almuerzo o hacerlo luego en el barco (en mi caso, lo lleve desde Bergen). también hay un hotel (seguro hay algún otro menos a la vista o cabañas) para quien quiera quedarse a aprovechar de senderismo o kayaks como veríamos más adelante.

Hay dos muelles, uno para el ferry que traslada autos y motorhomes y el otro para el barco eléctrico preparado para disfrutar el fiordo.

Norway in a nutshell - Catamaran electrico

Catamaran similar al que usamos para navegar el fiordo

La fila para acceder es bastante densa pero por la coincidencia de los barcos, al menos yo, disfrute de todas las maniobras de embarque y desembarque de autos.

Cuando uno sube entiende como es el barco. Tiene un par de cubiertas internas, una con bar y guarda valijas y otro simplemente asientos (y muchos enchufes para cargar los dispositivos, que hará mucha falta) y cubiertas externas. La más grande arriba pero también en proa y popa, todo unido por rampas muy amables de subir.

Pero el viaje lo podes ver en el siguiente post

Norway in a nutshell - pasarelas del catamaran electrico

Norway in a nutshell – Vistazo natural a Noruega

Cuando empecé a diagramar mi primer paso por Escandinavia, sabía que quería ver las ciudades en esta etapa, pero que podría tener un toque de naturaleza por esa simbiosis que tiene la región en estas dos dimensiones.

Norway in a nutshell - estacion de trenes de Bergen

Estación de trenes de Bergen, sábado tempranito

Fue ahí que Eirin (@ekallestad) me recomendó un tour llamado Norway in a nutshell (Noruega en una cáscara de nuez). Sinceramente, no soy muy adepto a los tours, pero al investigarlo un poco, me di cuenta que es bastante “libre”.   

En realidad es una forma de recorrer el trayecto entre Bergen y Oslo, las dos principales ciudades de Noruega, con desvíos milimétricamente calculados, que permiten disfrutar a tu ritmo.

Norway in a nutshell - puerto de Gudvangen

Puerto de Gudvangen, donde tomamos el ferry para navegar los fiordos

Mas allá que tomes el tour o no, la mejor forma de conectar estas dos ciudades es por tren, porque es uno de los recorridos más lindos en vistas, aun cuando no bajes en ninguna parada. Lleva 6 horas pero valen la pena.

Norway in a nutshell - imagen desde tren regional Bergen Voss

Las primeras vistas de la mañana parecían que no iba a ser un día soleado

Lo que hace este tour es combinar distintos medios de transporte, eligiendo paradas y desvíos, formas de recorrido, paradas, excursiones y servicios. Podes salir de una ciudad y volver a la misma, o ir a la otra, elegir quedarte en alguna de las paradas para disfrutar de una noche, tomar una o varias de las excursiones o actividades que te ofrecen en cada parada e incluso tomar un hotel con ellos si uno lo desea. La página te va calculando los costos de cada decisión y definiendo los tiempos y en función de ello, cual es la siguiente alternativa disponible, ya que si tomo alguna actividad, puede cambiar el siguiente horario disponible para otra actividad o traslado.

Esto es posible en un país donde todo funciona perfecto. Los horarios son respetados, los lugares señalados y hasta me imagino que ante una falla, que no tuve, debe haber una solución prevista.

Norway in a nutshell - Stalheim

El trayecto en bus por el valle hacia el puerto de Gudvangen, rodeado de montañas y ríos

Norway in a nutshell - vista desde Stalheim hotel

Vista del valle desde el Hotel Stalheim

La mayoría de las actividades están más relativamente cerca de Bergen, por lo que si alguno planea hacerlo por el día, tiene más sentido desde ahí.

En mi caso opté por usarlo como transporte además entre Bergen y Oslo, por lo que salí de la primera y terminé todo el trayecto en la capital. Y acá un valioso tip: si uno está realizando un viaje de muchos días, aun con carry on (que claramente no es mi caso) y habiendo espacios para dejarlo en cada transporte para disfrutar de la actividad, es una molestia tener que llevarlo. Pero la empresa ofrece un servicio de traslado de equipaje entre hoteles, estén o no contratados a la empresa del tour, pero que sí estén en el listado de ambas ciudades.

Norway in a nutshell - navegando el fiordo de Naeroy

Navegando el fiordo de Naeroy

Por lo tanto, debía dejar la valija lista a más tardar a la 6.30 de la mañana en un cuarto de mi hotel de Bergen y ellos lo retiraban sin molestarte, por lo que opté por dejarlo la noche previa y solo me quede en la mochila lo imprescindible para arrancar el día y algo de emergencia por si el equipaje no llegaba (spoiler obvio: llegó perfecto).

Mi primer tramo era Bergen Vossavangen en un tren regional que salía 8.30 de la mañana. Estaba a unos 20 minutos caminando desde el hotel, por lo que ir con tiempo, desayunar en la estación y estar tranquilo (no soy bueno en horarios). La valija ya había sido retirada cuando hice check out.

En Vossavangen cambiamos a un bus que se tomaba a la salida de la estación, con un tiempo para ver algo de un pequeño lago que está cruzando la calle.

Norway in a nutshell - las curvas a pleno en Flamsbana

El tren Flamsbana

Ese bus nos llevó hasta un pequeño puerto en Gudvangen, donde tomamos un barco eléctrico (ponen mucho énfasis en estos aspectos) que recorrería dos fiordos por dos horas para terminar en Flam.

Norway in a nutshell - Estacion de trenes de Flam

Virtual estación de tren de Flam, con el tren Flamsbana esperando la salida

En Flam había un par de horas para almorzar, pero aproveché para tomar una excursión al mirador Stegastein, que nos dejó de nuevo en Flam a tiempo para tomar el tren histórico Flamsbana, que tiene unas vistas hermosas y que terminó en Myrdal, donde al rato pasó el tren que nos llevaría directo a Oslo, donde llegue 22.30.

Este formato te permite aprovechar al máximo el día. Para mi tuvo un costo de USD 300 aproximadamente, que varía dependiendo de la temporada (mucho más bajo fuera de la primavera tardía verano), el recorrido y el tipo de cambio (se cotiza en coronas noruegas), más unos 30 en mi caso por el traslado de la valija y otros 30 por la excursión adicional. Para calcular el costo marginal, habría que deducir el valor del traslado normal, que varía entre 130 y 180 de acuerdo con el horario (140 en el mismo horario que salí yo)

Los detalles de cada tramo los voy a desarrollar en posts separados para no exagerar la longitud de este.

Norway in a nutshell - Navegando Naeroy

Navegando Naeroy

Pero en cada parada o punto que se van tocando, prácticamente uno tiene la posibilidad de elegir su propia aventura. Quizás quedarse un par de días en un paraje en la nada, para hacer kayak o senderismo en estos lugares, seguro que debe valer la pena (la próxima)

Norway in a nutshell - vista del tren a Oslo

El eterno día desde el tramo final a Oslo

La experiencia general fue genial. Me encontré con los paisajes que fui a buscar, sin la estructura que un poco me agobia del tour común, pero la organización que te hace aprovechar el tiempo. también me permitió conocer gente que hacia similar viaje al mío y que nos íbamos cruzando en los tiempos libres (unos ticos me envidiaban no haber pedido el traslado del equipaje)

Si miro lo que recorrí de los fiordos, fue apenas una muestra (extraordinaria) pero que me sacó el gusto de hacerlo (ir desde Bergen en el día que pare, me hubiera quitado tiempo de explorar la ciudad u obligado a quedarme un día más. No tener al menos esta muestra de los fiordos hubiera sido un gran error y un crucero especifico, más largo que los de medio día, realmente estaba fuera del bolsillo actual.

Para iniciar el trayecto en detalle, la primera etapa la podés encontrar acá.

Australia rojo intenso

La primera nota sobre el viaje fue sobre las dos principales ciudades de Australia (Sidney y Melbourne, el contrapunto)

La siguiente fue la transición de las grandes urbes a un ambiente urbano más tranquilo y una isla no tan visitada (Dos pequeñas perlas australianas)

Esta tercera entrega apunta a lo que más me impactó: los increíbles paisajes del Outback, ese desierto australiano tan inmenso que el correo se entrega por avioneta.

Alice Springs

El centro mismo de Australia. Nada más hay que ver el mapa.

Acá uno empieza a sumergirse en la verdadera tradición aborigen y mágicamente se ve inmerso en lo que diferencia a este pequeño continente del resto del mundo.

Estas en el medio de la nada misma. Pensar que esa es la principal ciudad del Outback (así se denomina a toda la región interior semiárida, casi desértica), a 1500km de Adelaide o Darwin y que sólo tiene 25000 habitantes, es entender lo inhóspito de todo.

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Alice Springs

Pero la gente vive por ahí, tienen grandes extensiones para cría de ganado o explotación de minerales. Necesita comunicarse y en ese entonces no había internet. Por lo tanto, una de las cosas que se podían visitar eran los centros de radiocomunicación desde donde les daban clases a los hijos de los que viven en los campos. Porque la Patagonia está muy poblada a comparación de este territorio. Hoy estimo que será mucho más fácil.

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Desde acá transmitia la maestra las clases que los chicos escuchaban en sus casas por radio

Otra de las situaciones extrañas de este paraje es que el principal rio no tiene agua. Por lo menos a la vista no está. Está debajo de su cauce. Y en el río Todd, tal cual su nombre, se realiza una regata anual, donde ante la falta de agua, se corre con los botes al hombro. Y una sola vez se suspendió. La razón es que ese año había agua.

Uluru – Ayers Rock

A “escasos” 470km de Alice Springs esta Ayers Rock, cuyo nombre aborigen es Uluru. Es un monolito (bloque de roca de gran tamaño) de 348m de altura y que llega a 2.5km de profundidad.

Es una de las imágenes más características de Australia. Es llamado el ombligo del mundo.

Ayers Rock - Australia

Ayers Rock a pleno sol

Está en el medio de la nada misma. Nosotros tuvimos la enorme oportunidad poder subir. A partir del 26 de octubre de 2019 se dejará de permitir hacerlo. De hecho, los aborígenes pedían que no lo hicieras, pero de hacerlo, que tomaras en cuenta que era un lugar sagrado para ellos. Creo que así fue como lo hicimos.

Se hace caminando. Bastante empinado, en los tramos más complicados uno se apoya en las cadenas que facilitan el camino. En ese momento, estuvimos bastante solos y es tan grande y con vericuetos que hacen que pierdas de vista a los vecinos caminantes.

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Subiendo con la ayuda de cadenas

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La vista desde lo alto de Uluru

No tiene vegetación y la cima tiene una marca para ubicarse. La vista es infinita y a lo lejos se logra ver la otra formación del Parque Nacional (the Olgas)

Ayers Rock - Australia - Uluru - outback

Arriba es plano como para caminar tranquilo

Ayers Rock - Australia - Outback

Vista plena del outback

Ayers Rock - Uluru - Australia - Outback

Mínimas marcas para guiarse hasta la cima

Ayers Rock - Uluru - Australia - outback

Marca de punto más alto, con Las Olgas al fondo

Otra actividad que vale la pena es recorrerlo alrededor, que lleva 9.5km. Una advertencia, cuando dicen que lleves protección para las moscas (sombrero con red), realmente vale la pena. Buscan la humedad inexistente en otros lugares de la zona, por lo que enloquecen por acercarse a tus ojos, oídos y boca. Realmente torturante por molestas.

En esa caminata se van viendo los desgastes que hace el tiempo en esta enorme roca y hay indicaciones de los significados en la cultura indígena.

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Ayers Rock a lo lejos

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la vegetación de cerca tiene variaciones

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se puede ver a gente subiendo y uno de los tramos con cadenas

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cada marca tiene un significado religioso

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Yo no lo patearia por las dudas

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Uluru cambia a cada hora por sus marcas

Y lo más impactante es la vista que genera el atardecer por los cambios de color, de rojo intenso a un bordó opaco. Una vista asegurada siempre por la falta de nubes.Ayers RockAyers Rock - Australia

The Olgas o Kata Tjuta

Esta formación rocosa también forma parte del Parque Nacional Uluru Kata Tjuta.

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La primer aproximación a Las Olgas

No se distingue por su altura tampoco, ya si bien es más alto, solo llega a 546m. Pero esta pequeña cadena también está tan aislada y tiene una forma tan particular (el nombre aborigen significa varias cabezas) que es requisito su visita.20190816_2251547229663468795825939.jpg20190816_2251547229663468795825939.jpg20190816_2252477748662575518919784.jpg20190816_2252286451666564204830826.jpg

Nosotros optamos por una actividad que te llevaban por la tarde para recorrer el conjunto y terminabas cenando al atardecer mirando los cambios de tonalidad que tanto atrapan.

The Olgas - Kata Tjuta - outback - Australia

El picnic con mejor vista de mi vida

The Olgas - Kata Tjuta - outback - AustraliaThe Olgas - Australia - OutbackThe Olgas - Kata Tjuta - outback - Australia

Volar en silencio

En Alice Springs hicimos uno de los mejores tours de mi vida: viaje en globo.20190816_2245045673371838261259544.jpg

Es una de las actividades que más he disfrutado en la vida. Colgar en la altura dentro de una canasta puede parecer una locura, pero ver el amanecer desde el aire, con los canguros saltando debajo nuestro es una imagen que no voy a olvidar nunca.

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Asi comienza a inflarse

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Despegue

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el edificio es una carcel

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el sol asoma y las sombras se mueven

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Nuestro mismo globo a la distancia es una sombra

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el globo grande aterrizando y nosotros en el aire aun

Un buen tip: teníamos dos alternativas de vuelo, de media hora y de una hora. Si se puede hacer el esfuerzo económico, hacer el más largo. Como es más barato, la gran mayoría toman el corto, por lo que la canasta era más grande, con mucha gente (no quiero decir el número pero eran muchos más). Nosotros éramos 4 y el piloto. Además hay un tiempo de subida y bajada que es casi igual para ambas alternativas, por lo que la media hora que se agrega es de puro vuelo, que es lo que realmente importa. Y lo torna en sublime.

También tomamos la excursión en dromedario cuya principal virtud fue no repetirla en Egipto. Pero fue entretenida. Son los lugares y momentos en los que hay que hacerla.

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Se tenía que hacer y es entretenido

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Esa inmensa nada

El outback australiano marca la personalidad distintiva del país. Todo se ajusta a la escasez de agua, dando una sensación de desierto que no llega a ser, sólo tiene la mínima cantidad para pueda existir vida. Y en pocos días, comenzás a entender la vida y arte aborigen.

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Yendo a recorrer Ayers Rock

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Amaneciendo en globo

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Caminando por Las Olgas

Más allá de la belleza indiscutible de Sidney y la amabilidad plena de Melbourne, el centro australiano es un transporte a otra dimensión.

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la vista en Uluru a medio subir

Dos pequeñas perlas australianas

En realidad, podría decir dos pequeños ópalos, que es la piedra preciosa o semipreciosa, según la definición que encuentres, característica de Australia, pero tendría que entrar en más explicaciones. Imposible irse del país sin haberlos visto, ya que producen el 98% de todo mundo.

Luego del impacto positivo que fue visitar dos ciudades hermosas como Melbourne y Sidney (Sidney y Melbourne, el contrapunto), nos vendrían en la programación del viaje (una vuelta completa hasta la mitad de Australia), dos lugares que terminaron siendo altamente recomendables si andan con tiempo, y que se combinan perfectamente con el resto.

Kangaroo Island

Fue nuestro primer contacto franco con la naturaleza de este continente. En esta isla, de un tamaño bastante importante, ya que es la tercera del país, se pueden hallar paisajes únicos y una gran muestra de la fauna característica.

Lo primero que hicimos fue visitar una granja, donde pudimos empezar a distinguir a algunos, como el Emú, una especie de avestruz, más pequeño (en otro punto del país, probé el salame de emú) y los wallabies, que son como los canguros pero más pequeños y por lo tanto, no se los denomina de esa forma. Estos últimos se acercan un poco más, por tamaño son más dóciles y se pueden acariciar suavemente aunque son un poco ariscos. Sólo el pecho se dejaban tocar.

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Emu, un ave parecida al avestruz

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Wallabies

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Le gusta pero no tanto

Luego nos fuimos a recorrer algunos puntos de la isla, que tiene varios paisajes característicos.

Kangaroo island - Australia

Flinders Chase National Park – Al fondo Remarkable Rocks

Por la costa llegamos al Flinders Chase National Park y la primera parada fue en Remarkable Rocks. Es una formación de piedras esculturalmente erosionadas por viento y agua, en lo alto de una formación granítica, muy fotogénica y que es considerada un monumento geológico.

Remarkable Rocks - Kangaroo island - Australia

Remarkable Rocks – Flinders Chase National Park

Remarkable Rocks - Parque Flinders chase - Kangaroo Island - Australia

Remarkable Rocks - Kangaroo island - Australia

Tomando dimensión del tamaño

Otra parada fue el Cabo de Couedic, otro monumento geológico, por la forma en que fue generado al retirarse el mar y formar acantilados, que debieron ser señalados con un faro (que siempre me atraen).

Faro Cap du Couedic Parque Flinders chase - Kangaroo Island - Australia

Faro de Cabo de Couedic – Kangaroo Island

Muy cerca de ahí, está otro producto de la erosión del viento y el mar, el Admirals Arch. En este lugar semiprotegido del viento se pueden observar además de una hermosa vista, las primeras colonias de lobos marinos que veríamos en la isla.

Admirals Arch - Parque Flinders chase - Kangaroo Island - Australia

Admirals Arch

Adentrándonos en el parque, llegamos a un lugar donde pudimos observar koalas, que abundan por la región. Este marsupial también (es decir, tiene la bolsa para la cría) pasa solo 4 horas despierto, ya que la base de alimentación es la hoja de eucaliptus, de muy bajo valor energético. Además tiene un cerebro muy chico que hace que no se salga de sus rutinas básicas. Es tan característico de Australia, que compite con el canguro.

Koala - Kangaroo island - Australia

Koalas en Kangaroo Island

Koala - Kangaroo island - Australia

Duerme 20 horas al día

Seguimos hasta encontrar una típica colonia de lobos marinos.

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Lobos Marinos de Kangaroo Island

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Cuanto más pequeño, más amigable

 

Otros puntos interesantes de la isla es un desierto llamado Pequeña Sahara, del que no tengo fotos pero que les aseguro que es igual al original.

Por la noche fuimos a ver algunas colonias de pingüinos cerca de Kingscote, donde nos alojábamos.

Si miran además el mapa, notarán que a pesar de ser una isla, estuvo unida al continente en algún momento y por ello su fauna no ha diferido tanto de lo que se encuentra en Australia en general.

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Kingscote – Kangaroo Island

Adelaide, la hermana menor de las ciudades

Si bien es una ciudad de más de un millón de habitantes, transmitía una enorme sensación pueblerina, en el sentido de ser muy tranquila, con edificaciones mucho más antiguas que las que se pueden encontrar en Melbourne o Sidney. Probablemente esto hoy no sea válido tanto como en el momento de mi visita, pero seguro que mantiene cierto contraste con las otras ciudades.

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Adelaide – Australia, con algun desfile en curso

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Hotel The Austral – Adelaide

Es la menor de cinco (Sidney, Melbourne, Brisbane y Perth), y dejo a la capital Canberra fuera porque creo que pocos la conocen.

Uno de los puntos más interesantes es Glenelg, un barrio al sur de la ciudad, donde están las mejores playas de la ciudad y por lo tanto, es un lindo lugar para pasar el día.

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Ayuntamiento de Glenelg

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Glenelg

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Los edificios antiguos tambien son caracteristicos de Glenelg

Se llega en tranvía y es una muy buena opción para pasar la jornada.

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Glenelg, punto de llegada desde Adelaide

Un museo que visité acá y me voló la cabeza fue el Migration Museum. Totalmente dedicado a la historia de la inmigración en Australia y con comparativos de lo que sucedía al mismo tiempo en otros lugares del mundo. Y lo que me impactó fue la similitud de medidas de control y fomento, según el momento, que tuvo con Argentina. Ese aspecto para los que venimos de otras latitudes de forma similar es una muestra de lo distinto que puede ser la evolución de un país con otro, aun con las mismas reglas. No es para ponerse a detallar, sino para reflexionar que es lo que buscamos como sociedad.

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Estacion de trenes de Adelaide

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Perlitas al fin

Probablemente no sean los destinos primarios de quien vaya para Australia ninguno de estos dos lugares, pero mi sensación fue que lejos están de ser una mala elección.

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Jardín Botanico de Adelaide – Casa Tropical

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Detalle interior de la Casa Tropical del Jardín Botanico de Adelaide

Kangaroo Island ofrece paisajes propios y cercanía a la fauna que las grandes ciudades carecen y es apenas un viaje corto desde Adelaide. Y esta a su vez ofrece calma frente al movimiento mucho más intenso de las otras ciudades, a pesar de ser una gran ciudad.

Sidney y Melbourne, el contrapunto

Escuchando el podcast de QuizViajero sobre Australia, me dieron muchas ganas de ponerme a escribir sobre este país increíble, que me dio mucha envidia cuando lo visité y que desde entonces, no ha parado de crecer.

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Melbourne – Vista en el año 2000

Como podés ver en Bitácora de viajes en el año 2000 recorrí más de la mitad del país continente, en lo que terminó siendo uno de los mejores viajes de mi vida, por la cantidad de cosas diversas que pude hacer y la posibilidad de recorrer tanta diversidad geográfica en un solo viaje.

Venía postergando la crónica porque las fotos, obviamente, son de papel y más limitadas. Seguro además que las ciudades cambiaron de aspecto. Pero el gusto por el destino es más fuerte.

En este post, me voy a centrar en las 2 principales ciudades que recorrí: Sidney y Melbourne.

Como país joven, uno no visita particularmente las ciudades por los edificios históricos. Sin embargo, en este caso, en cada caso tienen su cuota de sectores históricos, aunque su principal atractivo es diferente en cada caso.

Sidney, la favorecida

Sidney se destaca rápidamente por la belleza de la bahía que hace de epicentro de la ciudad. Si bien está más desarrollada de una de las márgenes, la misma es absoluta protagonista de su belleza.lo

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Opera de Sidney – Raspando los 31 años

Es una ciudad sumamente moderna (y hablo del 2000 cuando todavía no tenía el fuerte impacto de crecimiento de este siglo, que fue aun más bestial) y su centro comercial no tiene casi vestigios de construcciones antiguas.

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Vista del Centro de Sidney desde la bahía

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El centro de Sidney desde The Rocks

La Opera de Sidney es un edificio totalmente atrapante, desde el aire, el agua y la tierra. Si hubiera ido con cámara digital, hubiera sacado miles de fotos del mismo. Y estamos hablando de algo diseñado en los 50, inaugurado en los 70 y que permanece absolutamente vigente. Hoy todavía luce desafiante. Es la estrella principal de la bahía. Tanto, que años después, en 2007, fue declarada Patrimonio de la Humanidad.

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Opera de Sidney vista desde el Pylon lookout

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Opera de Sidney vista desde la Bahía

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Escalinatas del frente de la Opera de Sidney

 

Su fiel acompañante es el Puente de la Bahía. Un puente de arco, de acero, nada particular en sí, pero que tiene un emplazamiento único. Y por suerte, se puede acceder a caminar sobre su arco o a sus pilares (lo que hicimos finalmente), desde donde se pueden sacar fotos espectaculares.

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Puente de la Bahía de Sidney, inaugurado en 1932

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Vista desde el Pilar del Puente de la Bahía

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Puente visto desde The Rocks

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El puente de la Bahía desde el Pylon lookout

La bahía es tan bella que uno no puede más que tratar de recorrerla para apreciar desde la costa o el mar mismo su belleza.

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Vale la pena recorrer en barco la bahía de Sidney

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Pegado al puente está la zona conocida como The Rocks, la parte más antigua de la ciudad, donde se pueden encontrar ferias y bares.20190816_215614-1964049950099226364.jpg20190816_2157166325601311815790744.jpg20190816_220116101532775711742519.jpg

No fuimos a las famosas playas de Manly y Bondi, ya que preferíamos otras actividades (playa habría después) y la verdad, el cambio de horario fue fatal.

Una excursión que hicimos fue ir a Blue Mountains, un parque cerca de la ciudad, donde el reflejo de la luz en el vapor del aceite de los eucaliptus da una tonalidad azul. Sinceramente no la vimos, aunque puede deberse a las condiciones de cada día.20190816_220233411428451075182375.jpg20190816_2203388443837181978878685.jpg

De todas formas, el entorno es muy lindo de vegetación y vistas. Katoomba es la parte más popular, donde hay un tren muy empinado que lleva a los senderos. Ahí cometimos el error de recorrer un poco los mismos y tardamos 10 minutos más de lo que nos habían asignado libre y directamente nos dejaron a pie. De más está decir que nunca más llegamos tarde a nada contratado. De todas formas, ahora es mucho más fácil ubicarse con mapas y transporte y no es algo que requiera de una excursión para ir desde la ciudad. Pero en esa época, no había internet, celulares ni nada de lo que nos facilita la vida de viajero.

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Blue Mountains

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Senderos al pie del tren

Finalmente, otra cosa que destaco, a pesar de no ser fan, es el Acuario. Nos resultó sumamente útil para entender lo distinto que es Australia el resto del viaje y la importancia de respetar todos los límites que marcan los carteles de advertencia. Es muy probable que lo que encuentres muchas veces te suene exagerado (por venenoso, abundante, escaso, etc) pero aseguro que termina siendo así.

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Las zonas verdes abundan en la ciudad

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The Rocks combina estilo e historia

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The Rocks es una visita que garantiza placer

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En el centro se respetan algunos frentes, pero los terrenos son muy valiosos para no construir

 

Melbourne, la de personalidad

Fue el siguiente paso en el viaje. Si bien suenan parecidas, y lo son en tamaño, es distinta.20190816_2213442059474905463904862.jpg

Sí tiene su zona más moderna, pero le encontré dos puntos de distinción. Uno es más cultural que Sidney. No necesita de la Opera como para destacarse, sino que se vive en la ciudad un ambiente mas diverso y acogedor que en Sidney. Eso se traslada a los deportes, ya que se destaca más que la mayor ciudad de Australia (tuvo sus olimpiadas en 1956 y es sede de más torneos importantes)

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Flinders Street station – Estación ferroviaria

El otro es que si bien no tiene un barrio histórico definido como Sidney, hay más construcciones antiguas diseminadas por la ciudad que apaciguan el acero y vidrio de lo moderno. La torna a mi gusto, en más acogedora.

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Esculturas en la calle – Una de tantas

Tiene su bahía, pero no es tan vistosa. Se aprecia mejor recorriéndola para apreciar su inmensidad.

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Vista de Melbourne desde St Kilds

Una visita ineludible en la zona es el Great Ocean Road, una ruta en la costa del mar que con sus acantilados va generando vistas y formaciones hermosas.

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Great Ocean Road

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La más conocida son los Doce Apóstoles, que son promontorios que fueron quedando aislados por la erosión.

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Los Doce Apostoles – Great Ocean Road

20190816_2222108593895658322862769.jpgDe los iniciales pilares, algunos han ido desapareciendo por la erosión misma que los creo. La más notable es la del Arco de Londres, que estaba unido al continente formando un puente de dos arcos y cayó el primero, dejando a dos turistas durante horas aislados, hasta que un helicóptero pudo rescatarlos.

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London Arch – Doce Apostoles – Great Ocean Road

 

Contrapunto final

Me ha pasado en una ocasión cruzarme con una pareja oriunda de Melbourne y que me preguntaron, como un partido de futbol, para cual de las dos hinchaba.

Antes de la respuesta, queda claro que estas dos ciudades deben vivirlo como una competencia entre ellas, con algún signo de superioridad de Sidney por su tamaño y belleza natural.

Pero mi sensación es que si bien la favorecida por la naturaleza es Sidney y permite apreciarla más rápidamente, cuando te involucrás un poco más con la ciudad, Melbourne saca ventaja.

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Los tranvías de Melbourne

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St Paul Cathedral – Melbourne

Las dos son claramente cosmopolitas y reciben muy bien al extranjero, mereciendo su tiempo de visita.

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Chinatown – Melbourne

Ojo con el jet lag, la primera que pisas, lo va a sufrir.

 

Venice, con identidad propia

Venice es un pequeño sueño tardío hecho realidad. A comienzos de siglo XX, en 1905, a un desarrollador, Abbot Kinney, se le ocurrió trazar la Venecia de América. En esa California que distaba de ser la quinta economía mundial aun, aparecía ese germen yanqui de copiar lugares únicos del resto del mundo (el máximo ejemplo son los hoteles de Las Vegas).california venice usa canales casas puentes (14)

Pero la llegada del automóvil le quito protagonismo y factibilidad a esa idea y el proyecto cayo en desgracia. Incluso se comenzaron a rellenar los canales, lo que no se termino de hacer por la falta de presupuesto. Algo muy parecido a lo que contaba sobre la High Line aquí http://raspandoelmapa.com/2018/05/06/highline-la-evolucion-con-nombre-propio/

Renacimiento

Esa conjunción de ineficiencias permitió que finalmente, en la otra punta del siglo, comenzara a renovarse la infraestructura y se pusiera en valor esa zona. Pero décadas de abandono habían transformado en la zona en muy marginal, con drogadictos y hippies que añoraban los 60 pululando por sus playas.

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La marihuana es legal en California

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Los nuevos desarrollos se van encargando de volverla mas amigable. Los canales hoy son un paseo único. No solamente hay pequeñas y hermosas casas, sino que son tan abiertas que uno puede claramente situarse en su imaginación dentro de ellas. Y la posibilidad de verlas tan fácilmente por dentro hace que todos se esmeren por decorarlas con buen gusto, en una suerte de competencia de ofrecer el mejor escenario.

La competencia de la singularidad se expande a los botes que cada tanto circulan.california venice usa canales casas puentes (12)california venice usa canales casas puentes (17)california venice usa canales casas puentes (6)california venice usa canales casas puentes (3)

El pasado aún mantiene su presencia

Los personajes pululan aun por el boardwalk. El Muscle Beach tiene un poco mas ordenado su gimnasio al aire libre que la vez que lo vi en 2008.california venice usa muscle beach

Un parque de rampas para skaters permite disfrutar sus habilidades desde un escenario protegido de cualquier percance para el espectador.california venice usa personajes (9)

Las canchas de básquet tienen lo suyo.california venice usa personajes (10)california venice usa boardwalkcalifornia venice usa boadwalk (5)california venice usa boadwalk (1)

Las sendas permiten otra competencia, la de quien toma el vehículo más particular.california venice usa personajes (2)california venice usa personajes (3)california venice usa personajes (5)

Los negocios de baratijas se mezclan con los rooftop bars de moda.california venice usa roof barcalifornia venice usa carteles (3)

Momento sublime

En mi primera visita me aloje en un apart que estaba sobre la playa (aun esta ahí) y no fue la mejor experiencia en ese momento. Hubiera preferido hacerlo no tan sobre la playa.

 

Pero hay algo que no tiene desperdicio y son sus atardeceres. En un día despejado, van pasando del amarillo, al anaranjado para terminar en azul, antes de que la noche llegue.california venice usa atardecer (1)california venice usa atardecer (2)california venice usa atardecer (6)california venice usa atardecer (5)california venice usa atardecer (3)california venice usa atardecer (7)california venice usa atardecer (4)california venice usa atardecer (8)

Y si tenes suerte, hay una batucada o algo así, para despedir el finde.california venice usa fiesta (1)california venice usa fiesta (2)

Seguramente, muchos dirán que ya no es lo mismo. Que el toque jipon era único y que el desarrollo le hizo perder su esencia marginal. Pero convengamos, hoy todavía se puede ver claramente, y que no era el lugar más apropiado para visitar antiguamente. Por ahí lo importante es ir antes de que cambien totalmente.california venice usa personajes (12)california venice usa personajes (11)california venice usa carteles (2)california venice usa personajes (8)california venice usa personajes (7)california venice usa canales casas puentes (19)california venice usa personajes (4)california venice usa canales casas puentes (20)california venice usa canales casas puentes (18)california venice usa canales casas puentes (2)california venice usa carteles

Sausalito, al otro lado del puente

Una de las visitas más mencionadas cuando se va a San Francisco es Sausalito. Efectivamente, queda del otro lado del Golden Gate y es una perfecta excusa para cruzarlo. Aviso, solo se paga peaje cuando entras a San Francisco y sale USD 8 cuando no tenes el fast track o USD 7 si lo tenés.

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Golden Gate, desde San Francisco, y al fondo a la derecha, Sausalito

En esta visita lo hice llegando desde Napa Valley (como conté en este post http://raspandoelmapa.com/2018/08/20/napa-valley-la-segunda-oportunidad/).

Mi intención fue visitar nuevamente Muir Woods, un hermoso y pequeño parque de sequoias del otro lado de la costa, la que da a mar abierto. Lo hice en la primera visita a San Francisco y me había encantado. Pero me encontré con la novedad que desde enero de 2018 había que comprar las entradas con anticipación, porque estando tan cerca, se nota que el parque rebalzaba de gente y se tuvo que controlar el ingreso. Les dejo el link para planear su visita https://www.nps.gov/muwo/planyourvisit/index.htm

Pero para que no se queden con las ganas, les dejo algunas pocas fotos de la época rollo fotográfico.

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Hermosos senderos te permiten acercarte a las sequoias

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No hay mar completo sin un faro de vigia

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Certificado de la juventud

Como el viaje es un trechito montañoso algo tortuoso y no me iba a quedar con las ganas de algo de naturaleza, seguí hasta Muir Beach. Es una pequeña playa entre las montañas, con algunos senderos para recorrer a gusto y placer, sin muchos servicios, pero con lindo ambiente de gente disfrutando el día. Mucha barbacoa vi por ahí y los envidié un poco.

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El correo llega a todos. Hay que ir a buscarlo

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Muir Beach

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California y el surf siempre unidos

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Vista desde la playa hacia adentro

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Senderos bien marcados para emprender sin perderse

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Como el hambre comenzó a aparecer, volví para el lado del pueblo. Para que se ubiquen es realmente el otro lado de la bahía, con toda la protección del mar abierto, con las montañas que dejan pasar la bruma de a ratos y que permite un aire distinto a la gran ciudad que está enfrente.

No es barato alojarse ahí, ya que hay poca oferta y lo pintorezco lo cobran. Hay muchos barcos en su puerto deportivo y si no van a ir a Muir Woods, se puede cruzar con barcos que salen de la zona de Embarcadero en San Francisco, hay dos compañías de ferries cerca entre sí y tardan media hora. Se puede cruzar con la bici (muchos cruzan el puente y luego vuelven en ferry).

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La costa de Sausalito

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Hotel de ubicacion privilegiada

 

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Barcos para elegir el que quieras

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Los muelles siempre presentes, muchos con restaurantes

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Casas flotantes en la costa

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El pueblo es muy lindo, vale la pena caminarlo y además hay oferta gastronómica de todos los niveles de precio.

Tengan precaución de leer bien los carteles de estacionamiento, ya que hay lugares pagos y otros gratuitos. Como siempre, cuanto más cerca del centro, más caro es. Pero las distancias son más recorribles y de paso se ven barcos y veleros de todos los tamaños.

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Hidroavión yendo vaya saber uno donde

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La ventana tampoco sabe donde va el avión

Una de las cosas que más me gusta es la vista de San Francisco, pero depende de la bruma. A mi me tocó mucha bruma en medio de la bahía, por lo que Alcatraz, los barcos y la ciudad misma se veían fantasmagóricamente.

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Crucero entrando a la bahia

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Vista desde Sausalito a la bahía

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Si miran bien, esta el Transamerica (el edificio pirámide)

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La isla de Alcatraz

Vale la pena la parada. Es un pequeño encanto que solo está a un puente de distancia.

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Yendo a San Francisco

Vancouver, ciudad que no fue

Vancouver está en una zona geográfica muy bella, una mezcla de montañas, mar y rio, con una gran diversidad de culturas e inmigración, muy alto nivel de vida (y costosa) y muy baja criminalidad.

Sin embargo, como resumen general, no me gustó.

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Vistas desde el Parque Stanley

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Todos esos aspectos positivos no los terminé sintiendo en mi visita, ya que en lugar de sentirla rica y hermosa, la viví distante y poco abierta al visitante.

Creo que parte pasó por tener altas expectativas de la ciudad, por pensar que la diversidad cultural enriquece naturalmente a la belleza natural.

En mi experiencia, hay poca tolerancia al que por ser de afuera, no conoce exactamente sus costumbres. Es como si estuvieran alertas a cualquier disrupción que resultara hostil a su forma de vida.

Tampoco sentí que la diversidad cultural se plasmara en la ciudad, ni en la arquitectura ni la historia, que a mi gusto, tiene poca, al ser extremadamente moderna es su urbanismo.

Quizás, llegando con menores expectativas, se puede disfrutar más, y por eso, es que ahora paso a contarles mi experiencia.vancouver gastown (8)vancouver gastown (7)

Granville Island

Esta fue la quizás la más agradable sorpresa. Es una isla que está llegando al downtown desde el sur que supo ser industrial y que hoy se ha transformado su zona costera en un animadísimo mercado (supongo que hay que evitar los fines de semana por la cantidad de gente que vi en día de semana).

 

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Hasta los camiones de una planta cementera están intervenidos artisticamente

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En el mercado se encuentra todo tipo de productos locales, para comer en el momento o para llevar. Realmente variado, con mucho color. Como quisiera disfrutar más a menudo por nuestro país.vancouver granville island mercado (10)vancouver granville island mercado (9)vancouver granville island mercado (8)vancouver granville island (1)vancouver granville island mercado (25)vancouver granville island mercado (24)vancouver granville island mercado (23)vancouver granville island mercado (22)vancouver granville island mercado (21)vancouver granville island mercado (20)vancouver granville island mercado (6)vancouver granville island mercado (7)vancouver granville island mercado (1)

Se conjuga con un puerto deportivo, donde hasta se puede pasar por talleres de mantenimiento de barcos. Resulto extraño meterse en medio de zonas de trabajo pero con prudencia todo se puede.vancouver harbour green park (8)vancouver harbour green park (6)vancouver harbour green park (5)vancouver harbour green park (7)vancouver harbour green park (1)vancouver granville island (17)

Obviamente, hay muchas galerías de arte y comercios de venta de todo tipo de productos. Muy lindo para pasear.vancouver granville island mercado (5)vancouver granville island mercado (2)vancouver granville island mercado (3)vancouver granville island (19)vancouver granville island (16)

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Taxis acuaticos para llegar a Granville Island

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Hay un sector de casas flotantes como si fuera un pequeño barrio cerrado, que se puede ver desde la orilla perfectamente. Me hubiera encantado poder entrar a una para verla por dentro.vancouver granville island (8)vancouver granville island (7)vancouver granville island (6)vancouver granville island (5)

Downtown

Fue mi mayor decepción. No porque no me guste la arquitectura moderna, pero no la sentí viva. Hay muchos comercios claramente y se mezclan edificios de oficinas y vivienda. Se ve mucha juventud, que supongo estará relacionada con gente que recién comienza su vida laboral en rubros empresarios de buen ingreso.

 

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Cathedral Square

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Canada Place es un enorme complejo sobre el agua que simula un barco. Es en parte terminal de cruceros, una de las actividades principales en términos de visitas.

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Canada Place

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Lo más entretenido de ver y que no me dejó de enamorar fueron los hidroaviones. Hay una terminal ahí mismo que tiene mucho movimiento, ya que no solo sirve para viajes de placer (se pueden hacer viajes alrededor de la ciudad, donde vale el despegue y acuatizaje), sino también para conectar con muchas localidades cercanas, situadas en islas, como Victoria, capital de la Columbia Británica, situada en la isla de Vancouver. Evidentemente es un medio muy usado por los locales también.vancouver hidroaviones (6)vancouver hidroaviones (5)vancouver hidroaviones (4)vancouver hidroaviones (3)vancouver hidroaviones (2)vancouver hidroaviones (1)

La vista hacia la otra orilla permite ver el sector norte, muy residencial, pero también con algunos sectores portuarios industriales. Es uno de los principales de la costa oeste.

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Vancouver norte

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CF Pacific Centre

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Lookout

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Parque Stanley

Pegado al centro se encuentra este enorme parque en una península. Tiene más de 400 hectáreas y es uno de los parques urbanos más grandes del mundo.

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Lo usé como la forma más barata de estacionar el auto (es bastante cerca del centro y mucho más barata que las cocheras del centro).

Se lo puede visitar caminando por la senda que rodea todas sus orillas. Su forma irregular permite ir cambiando las vistas de la ciudad. Ideal es contar con una bicicleta ya que es bastante extenso. Es fácil encontrar lugares de alquiler aunque no me parecieron económicos.

Uno de los primeros sectores que se cruzan es una colección de postes aborígenes.vancouver totem stanley parkvancouver totem pole stanley park (10)vancouver totem pole stanley park (9)vancouver totem pole stanley park (8)vancouver totem pole stanley park (7)vancouver totem pole stanley park (6)vancouver totem pole stanley park (5)vancouver totem pole stanley park (4)vancouver totem pole stanley park (3)vancouver totem pole stanley park (2)vancouver totem pole stanley park (1)

Se pasa por un faro a la entrada del puerto, un cañón bastante protegido que habrá servido de defensa en alguna época, por el puente Lions Gate que lleva al Cañón de Capilano con su puente colgante (que no visité)

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Faro de Brokton point

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Puente de Lions Gate

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Sendero costero de Parque Stanley

Hay un lugar particular, llamado Siwash Rock, que es un pequeño islote, separado por agua del parque, con un árbol en su parte superior. No se puede cruzar pero es muy fotogénico.

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Siwash Rock – Stanley Park

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También tiene una estatua que uno piensa enseguida que es una sirenita, pero es una bañista que celebra la unión de la ciudad con el agua.

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Bañista de Stanley Park

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Luego llegan las playas y empieza a rodearse hacia el lado sur. Hay algunos barcitos aun fuera de temporada para comer algo y seguir.

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Third Beach – Stanley Park

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Barcos esperando entrar a puerto

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Zeus Beach – Stanley Park

Aproveché para comenzar a cruzar el parque. Ahí comienza a parecerse a un bosque, bastante cerrado en vegetación, con algunas sequoias, pero no tan magníficamente altas como las descriptas en este post http://raspandoelmapa.com/2018/11/19/mendocino-y-las-sequoias/

 

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Senderos internos del Parque Stanleyu

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Sequoia caída

vancouver stanley park (4)vancouver stanley park (3)vancouver stanley park (2)vancouver stanley park (1) De todas formas, los senderos son muy claros y fáciles de seguir. Permite llegar nuevamente a la ciudad, pasando antes por la laguna de los castores, donde vuelve a verse la silueta de los edificios.

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Beaver lake (laguna de los castores) – Stanley Park

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En la zona más cercana al centro, llegando al estacionamiento donde había dejado el auto, además de otro de los bares, hay un hermoso jardín de rosas. Pegado ahí, ese día había un festival de música.

Gastown

Es un pequeño barrio, con construcciones de finales del siglo 19, que en sus comienzos era el centro comercial de la ciudad.

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El Flatiron corto

 

Hoy es uno de los preferidos del turismo, por su cercanía al puerto de cruceros y centro comercial.

Es una combinación de restaurantes de moda, galerías, lugares de diseño y tiendas de baratijas turísticas.

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Luminarias típicas del barrio

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Los nuevos edificios residenciales van apareciendo

 

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Flying Pig – restaurant de Gastown

Una de sus peculiaridades es un reloj a vapor que funciona por el vapor de la cañerías de calefacción. Silba a las horas (no lo escuché) y si bien parece antiguo, fue instalado en 1977.

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Reloj de vapor – Gastown

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La zona es la más animada por las noches

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Waterfront Station

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Acuario

Dentro del parque Stanley, está el acuario.

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Acceso al Acuario de Vancouver – Stanley Park

Es uno de los más renombrados del mundo, pero definitivamente, no me entusiasmó demasiado. Si bien hay algunas cosas fantásticas, las medusas, también vi algunos animales con comportamientos que me recordaban que la falta de espacio les hace cambiar su comportamiento normal. He visto algunos en Disney que se veían mejor cuidados. Sensaciones mezcladas me produjo.

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Medusas «danzantes»

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Siempre simpaticos pingüinos

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Focas yendo a alimentarse con sus cuidadores

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Ranas exóticas

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Alrededores

No llegué a ir a la zona norte más que al parque del Monte Seymour, donde pude aprovechar para hacer algo de senderismo pero que la neblina me impedía ver la ciudad desde lo alto. Los bosques son muy agradables y con buen tiempo pueden ser una alternativa más válida.

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Mount Seymour

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Camino del parque

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Vista desde el lado norte

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Un poco de senderismo en el parque

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Hay otros destinos cercanos (Victoria quedará para otro post) y con algo más tiempo, se puede dedicar más a las bellezas naturales cercanas. No era parte de este viaje, y con planificación adecuada, no los descarto en el futuro.

Conclusión

Jamás diría que Vancouver es una ciudad que no vale la pena. Para mi análisis, es que la tenía sobrevalorada en mis expectativas y las experiencias previa en Portland y posterior en Seattle, fueron mucho más sorprendentes, amenas y genuinas.

Es un enclave geográficamente hermoso, pero falto de identidad como ciudad. Espero que las fotos les permitan sacar conclusiones propias o ir mejor preparados. Para mí, la relación precio-disfrute fue mala. Tómenlo en cuenta para ajustar su visita.