Vancouver, ciudad que no fue

Vancouver está en una zona geográfica muy bella, una mezcla de montañas, mar y rio, con una gran diversidad de culturas e inmigración, muy alto nivel de vida (y costosa) y muy baja criminalidad.

Sin embargo, como resumen general, no me gustó.

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Vistas desde el Parque Stanley

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Todos esos aspectos positivos no los terminé sintiendo en mi visita, ya que en lugar de sentirla rica y hermosa, la viví distante y poco abierta al visitante.

Creo que parte pasó por tener altas expectativas de la ciudad, por pensar que la diversidad cultural enriquece naturalmente a la belleza natural.

En mi experiencia, hay poca tolerancia al que por ser de afuera, no conoce exactamente sus costumbres. Es como si estuvieran alertas a cualquier disrupción que resultara hostil a su forma de vida.

Tampoco sentí que la diversidad cultural se plasmara en la ciudad, ni en la arquitectura ni la historia, que a mi gusto, tiene poca, al ser extremadamente moderna es su urbanismo.

Quizás, llegando con menores expectativas, se puede disfrutar más, y por eso, es que ahora paso a contarles mi experiencia.vancouver gastown (8)vancouver gastown (7)

Granville Island

Esta fue la quizás la más agradable sorpresa. Es una isla que está llegando al downtown desde el sur que supo ser industrial y que hoy se ha transformado su zona costera en un animadísimo mercado (supongo que hay que evitar los fines de semana por la cantidad de gente que vi en día de semana).

 

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Hasta los camiones de una planta cementera están intervenidos artisticamente

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En el mercado se encuentra todo tipo de productos locales, para comer en el momento o para llevar. Realmente variado, con mucho color. Como quisiera disfrutar más a menudo por nuestro país.vancouver granville island mercado (10)vancouver granville island mercado (9)vancouver granville island mercado (8)vancouver granville island (1)vancouver granville island mercado (25)vancouver granville island mercado (24)vancouver granville island mercado (23)vancouver granville island mercado (22)vancouver granville island mercado (21)vancouver granville island mercado (20)vancouver granville island mercado (6)vancouver granville island mercado (7)vancouver granville island mercado (1)

Se conjuga con un puerto deportivo, donde hasta se puede pasar por talleres de mantenimiento de barcos. Resulto extraño meterse en medio de zonas de trabajo pero con prudencia todo se puede.vancouver harbour green park (8)vancouver harbour green park (6)vancouver harbour green park (5)vancouver harbour green park (7)vancouver harbour green park (1)vancouver granville island (17)

Obviamente, hay muchas galerías de arte y comercios de venta de todo tipo de productos. Muy lindo para pasear.vancouver granville island mercado (5)vancouver granville island mercado (2)vancouver granville island mercado (3)vancouver granville island (19)vancouver granville island (16)

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Taxis acuaticos para llegar a Granville Island

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Hay un sector de casas flotantes como si fuera un pequeño barrio cerrado, que se puede ver desde la orilla perfectamente. Me hubiera encantado poder entrar a una para verla por dentro.vancouver granville island (8)vancouver granville island (7)vancouver granville island (6)vancouver granville island (5)

Downtown

Fue mi mayor decepción. No porque no me guste la arquitectura moderna, pero no la sentí viva. Hay muchos comercios claramente y se mezclan edificios de oficinas y vivienda. Se ve mucha juventud, que supongo estará relacionada con gente que recién comienza su vida laboral en rubros empresarios de buen ingreso.

 

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Cathedral Square

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Canada Place es un enorme complejo sobre el agua que simula un barco. Es en parte terminal de cruceros, una de las actividades principales en términos de visitas.

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Canada Place

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Lo más entretenido de ver y que no me dejó de enamorar fueron los hidroaviones. Hay una terminal ahí mismo que tiene mucho movimiento, ya que no solo sirve para viajes de placer (se pueden hacer viajes alrededor de la ciudad, donde vale el despegue y acuatizaje), sino también para conectar con muchas localidades cercanas, situadas en islas, como Victoria, capital de la Columbia Británica, situada en la isla de Vancouver. Evidentemente es un medio muy usado por los locales también.vancouver hidroaviones (6)vancouver hidroaviones (5)vancouver hidroaviones (4)vancouver hidroaviones (3)vancouver hidroaviones (2)vancouver hidroaviones (1)

La vista hacia la otra orilla permite ver el sector norte, muy residencial, pero también con algunos sectores portuarios industriales. Es uno de los principales de la costa oeste.

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Vancouver norte

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CF Pacific Centre

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Lookout

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Parque Stanley

Pegado al centro se encuentra este enorme parque en una península. Tiene más de 400 hectáreas y es uno de los parques urbanos más grandes del mundo.

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Lo usé como la forma más barata de estacionar el auto (es bastante cerca del centro y mucho más barata que las cocheras del centro).

Se lo puede visitar caminando por la senda que rodea todas sus orillas. Su forma irregular permite ir cambiando las vistas de la ciudad. Ideal es contar con una bicicleta ya que es bastante extenso. Es fácil encontrar lugares de alquiler aunque no me parecieron económicos.

Uno de los primeros sectores que se cruzan es una colección de postes aborígenes.vancouver totem stanley parkvancouver totem pole stanley park (10)vancouver totem pole stanley park (9)vancouver totem pole stanley park (8)vancouver totem pole stanley park (7)vancouver totem pole stanley park (6)vancouver totem pole stanley park (5)vancouver totem pole stanley park (4)vancouver totem pole stanley park (3)vancouver totem pole stanley park (2)vancouver totem pole stanley park (1)

Se pasa por un faro a la entrada del puerto, un cañón bastante protegido que habrá servido de defensa en alguna época, por el puente Lions Gate que lleva al Cañón de Capilano con su puente colgante (que no visité)

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Faro de Brokton point

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Puente de Lions Gate

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Sendero costero de Parque Stanley

Hay un lugar particular, llamado Siwash Rock, que es un pequeño islote, separado por agua del parque, con un árbol en su parte superior. No se puede cruzar pero es muy fotogénico.

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Siwash Rock – Stanley Park

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También tiene una estatua que uno piensa enseguida que es una sirenita, pero es una bañista que celebra la unión de la ciudad con el agua.

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Bañista de Stanley Park

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Luego llegan las playas y empieza a rodearse hacia el lado sur. Hay algunos barcitos aun fuera de temporada para comer algo y seguir.

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Third Beach – Stanley Park

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Barcos esperando entrar a puerto

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Zeus Beach – Stanley Park

Aproveché para comenzar a cruzar el parque. Ahí comienza a parecerse a un bosque, bastante cerrado en vegetación, con algunas sequoias, pero no tan magníficamente altas como las descriptas en este post http://raspandoelmapa.com/2018/11/19/mendocino-y-las-sequoias/

 

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Senderos internos del Parque Stanleyu

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Sequoia caída

vancouver stanley park (4)vancouver stanley park (3)vancouver stanley park (2)vancouver stanley park (1) De todas formas, los senderos son muy claros y fáciles de seguir. Permite llegar nuevamente a la ciudad, pasando antes por la laguna de los castores, donde vuelve a verse la silueta de los edificios.

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Beaver lake (laguna de los castores) – Stanley Park

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En la zona más cercana al centro, llegando al estacionamiento donde había dejado el auto, además de otro de los bares, hay un hermoso jardín de rosas. Pegado ahí, ese día había un festival de música.

Gastown

Es un pequeño barrio, con construcciones de finales del siglo 19, que en sus comienzos era el centro comercial de la ciudad.

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El Flatiron corto

 

Hoy es uno de los preferidos del turismo, por su cercanía al puerto de cruceros y centro comercial.

Es una combinación de restaurantes de moda, galerías, lugares de diseño y tiendas de baratijas turísticas.

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Luminarias típicas del barrio

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Los nuevos edificios residenciales van apareciendo

 

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Flying Pig – restaurant de Gastown

Una de sus peculiaridades es un reloj a vapor que funciona por el vapor de la cañerías de calefacción. Silba a las horas (no lo escuché) y si bien parece antiguo, fue instalado en 1977.

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Reloj de vapor – Gastown

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La zona es la más animada por las noches

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Waterfront Station

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Acuario

Dentro del parque Stanley, está el acuario.

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Acceso al Acuario de Vancouver – Stanley Park

Es uno de los más renombrados del mundo, pero definitivamente, no me entusiasmó demasiado. Si bien hay algunas cosas fantásticas, las medusas, también vi algunos animales con comportamientos que me recordaban que la falta de espacio les hace cambiar su comportamiento normal. He visto algunos en Disney que se veían mejor cuidados. Sensaciones mezcladas me produjo.

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Medusas «danzantes»

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Siempre simpaticos pingüinos

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Focas yendo a alimentarse con sus cuidadores

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Ranas exóticas

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Alrededores

No llegué a ir a la zona norte más que al parque del Monte Seymour, donde pude aprovechar para hacer algo de senderismo pero que la neblina me impedía ver la ciudad desde lo alto. Los bosques son muy agradables y con buen tiempo pueden ser una alternativa más válida.

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Mount Seymour

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Camino del parque

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Vista desde el lado norte

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Un poco de senderismo en el parque

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Hay otros destinos cercanos (Victoria quedará para otro post) y con algo más tiempo, se puede dedicar más a las bellezas naturales cercanas. No era parte de este viaje, y con planificación adecuada, no los descarto en el futuro.

Conclusión

Jamás diría que Vancouver es una ciudad que no vale la pena. Para mi análisis, es que la tenía sobrevalorada en mis expectativas y las experiencias previa en Portland y posterior en Seattle, fueron mucho más sorprendentes, amenas y genuinas.

Es un enclave geográficamente hermoso, pero falto de identidad como ciudad. Espero que las fotos les permitan sacar conclusiones propias o ir mejor preparados. Para mí, la relación precio-disfrute fue mala. Tómenlo en cuenta para ajustar su visita.

Telefonía y datos durante #RaspandoCostaOeste

Este es el primer post de experiencia sobre un punto de servicios durante un viaje, que espero los ayude a alguno a resolver esta alternativa crecientemente demandante.

A medida que pasa el tiempo, uno se va a acostumbrando a la comunicación constante, aunque claramente se puede vivir off line.

Hasta hace un tiempo me manejaba con Here, la app que permite bajar los mapas off line y funciona solo con la ubicación y no necesita ningún tipo de señal de datos salvo que quieras el estado del tránsito. Previo a eso me llevaba itinerarios impresos previamente para tener una idea del viaje a realizar.

Después agregué la posibilidad de comprar un chip de datos en destino y que se pudiera usar como antena para mi celular, que al ser de la empresa donde trabajo, no estaba liberado para usar con otra compañía.

Pero Movistar enseguida lanzó TuGo, que me permitía hablar con wifi que me daba cualquier hotspot o mi propio ipad con datos, gratis a Argentina y comunicarme con mis padres principalmente, para quienes el whatsapp es parte de la misteriosa internet y no saben usarlo.

Pero en 2017, Movistar bajó el soporte de TuGo y si bien dio un servicio Mi Movistar para planes particulares, no dio ninguna solución alternativa para los planes corporativos.

Por ello, en el último viaje, tenía que solucionar comunicación con Argentina después de mucho tiempo, a la vez de tratar de tener datos para moverme en los 6000 kilómetros de recorrido por la costa oeste de Estados Unidos.

La investigación exhaustiva de las principales ofertas disponibles en USA me llevó a poner prioridad en un plan de 10GB de datos en Ipad en Verizon, que permitía usar el mismo como antena para el teléfono. Lo que no resolvía era la comunicación con Argentina.

Por eso decidí optar por un chip de HolaSim con el descuento de QuizViajero, que me daba llamadas en EEUU en forma ilimitada y 10 números fijos para llamar a Argentina en forma ilimitada. La entrega es muy fácil, el teléfono ya estaba liberado corporativamente (gracias a la ayuda de la ComunidadQV que me advirtió sobre los cambios de regulación) y las instrucciones de uso son muy simples. Opté por el plan de 1Gb de datos, que una vez agotado, baja la velocidad de datos, pero la parte de señal telefónica es ilimitada en llamadas.

Pero la sorpresa, desagradable, llegó cuando en el local de Verizon a una cuadra del hotel en Los Ángelus, muy lindo y todo, no pudieron encontrar el plan que yo buscaba o no estaba tan disponible a la venta como decía en la página.

 

Por suerte había un local de TMobile, donde había comprado mi último chip de datos, aunque no me había funcionado tan bien como pensaba cuando recorrí la costa este. Muchos problemas de señal, pocos datos y se agotaron rápido. Reconozco que esa vez no había hecho un buen research de opciones.

Por suerte el portorriqueño que me atendió se iluminó y en lugar de ofrecerme el plan de datos para Ipad que salía USD 70 pero que tenía solo 8GB que tenía visto, me ofreció uno en el que daban una línea de teléfono, con una cantidad de datos que si mal no recuerdo eran 5Gb y venía con el regalo de un chip de datos para el Ipad de datos libres. Lo único que me pidió que es usara al menos un par de días el chip de teléfono.

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Escuchando RadioQV en la ruta

Mucho más de lo necesario, no sé si necesariamente barato, les resumo los resultados de uso:

  • HolaSim: el único giga de datos parece que lo usé bien porque recién a partir de semana 2 empecé a notar que en ciertos momentos se bajaba la velocidad. Pero fue mejor resultado que el que había tenido con TMobile en el viaje anterior. Además, todas las llamadas a Argentina a número fijo funcionaron muy bien. Pude hablar perfectamente con mi familia las veces que quise, importante para comunicarse con padres no tecnológicos.
  • TMobile: esta vez fue muy buena experiencia y totalmente ayudado por un vendedor atento a mis necesidades. No me terminó siendo más de lo que pensaba gastar y me permitió estar conectado constantemente. Si hubo momentos de señal más floja (en la playa en Los Ángeles) o inexistente en forma razonable para nuestros estándares (en medio del bosque de sequoias entre montañas no había). La única desventaja esta vez fue que esta alternativa de comprar línea telefónica y de datos para Tablet es que no tenía datos en Canadá, que supuestamente, bajo ciertas condiciones, el plan de datos solo me permitía. Pero eran 4 días del total del viaje y hubo que volver a apelar a los wifis gratuitos y los mapas de Here bajados previamente.

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    Frontera EEUU-Canadá

  • Verizon: excelente propuesta en la pagina que en un local bien equipado, no pudieron activar, por lo que sigo sin poder probarlo
  • Here sigue siendo la opción más simple para manejarse sin datos, incluso para buscar por referencias sin dirección, especialmente cuando el tráfico no es un problema en sí, que debamos resolver con Waze.

Agrego finalmente, que todo el research inicial, en páginas en español en las empresas de telecomunicación me sirvieron para orientar pero al final, no me dieron la solución esperada. Todo se terminó resolviendo en el local, dependiendo de un vendedor atento al cliente. Casi una cuestión de suerte.

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Confirmo: en el bosque de sequoias con arboles de 100m no había señal

Con respecto a llevar un chip de acá, quizás algo más caro, no dejó de ser una solución buena, por lo menos en este primer uso. No lo desestimo como antes y en un viaje más acotado en tiempo (la visita a los dos locales me insumió un par de horas) no deja de ser una solución incluso mejor.

Espero que esto les permita tener algunas opciones al momento de resolver el tema de comunicaciones. Si alguno tiene buenas o malas experiencias relacionadas con estas u otras prestadoras, siempre son bienvenidos los comentarios que sumen a una mejor decisión futura.

 

Primer viaje escribiendo

Hasta ahora vengo escribiendo sobre lugares que recorrí anteriormente. Tengo la suerte de haber recorrido mucho, como menciono en https://wordpress.com/post/raspandoelmapa.com/94 que por primera vez, tendrá una actualización (en él no incluyo los asiduos viajes laborales)

Por primera vez que voy a tener la posibilidad de escribir de un viaje en curso.

Supongo que serán posts cortos, como este, pero probablemente más vívidos. Tengo la intención de que queden muchas cosas para escribir después.

Hago la Costa Oeste de EEUU, con un cruce de frontera para ir a Vancouver, Canadá.DSC07276

Todo será en auto. Desde que llegue a Los Angeles hasta el día de regreso de ahí.

El viaje ya tiene algunos condimentos novedosos para lo que hacía habitualmente:

  • Uso Rentalcars.com en lugar de arrendar directo en una locadora.
  • Alquile dos departamentos por Airbnb
  • Debut también para Hoteles.com para algunas noches (no llego a las 10 como fue mi intención para ya usarlo en otro viaje este año)

El vuelo es con millas por la últimamente estremecedora Latam. Lo que en el inicio fue una alegría (viajar en el asiento 1A, parcialmente en el 787), hoy se transformó en un mar de dudas y ansiedad, ya que todavía no aparece el aparato programado en Tripcase, todas las semanas leo sobre un nuevo 787 que bajan de servicio por las fallas de sus turbinas y aparece la posibilidad que me toque un avión viejo, alquilado para suplir esas deficiencias, y si no, veo las cancelaciones a amigos de la comunidadQV.

Igual arranco por un lugar que ya conozco, por lo que más allá del perjuicio por un retraso, la idea es revisitar algunas cosas que me gustaron y conocer algunas que me quedaron. Si falla, no será algo dramático.DSC07297

También ya hay cambios. Armando el mapita para mostrar el viaje, veo que nuevamente la 1 está cortada (cada tanto ocurre por incendios y deslizamientos)DSC06880

Ya hubo decisiones en el armado relacionadas con el costo, especialmente en lo que hace al auto. Tuve que elegir un rentadora de auto que me permita cruzar la frontera (letra chica a full), ya que Sixt tiene muchas limitaciones de donde se puede usar el auto en EEUU y no es lo mismo que en Europa.

También en el armado terminé haciendo un ida y vuelta porque me incrementaba en casi 1000 USD (más del 100% del costo) devolverlo en otro estado que no fuera California. Además a eso tenía que agregar el costo del pasaje de avión.

Otra opción era devolverlo en mismo California, ya que la vuelta es a la noche y podía usar el día para disfrutar algo más San Francisco y evitar las 5/6 horas de manejo hasta LAX, pero por horarios de vuelo y costo (pasaje y valijas), terminé cerrando la idea de manejar y devolverlo directamente allá. Disfrutaré un poco de Santa Barbara ese día o algo en Santa Mónica, ya veré. Seguro el VIP de Qantas, el que usa Latam será visitado.

Como las distancias son largas (mucho tramo entre ciudades), elegí saltear algunas cosas a la ida, para ir haciendolas a la vuelta. No me gustan los trechos muy largos. Solo uno será de 8 horas (día perdido) pero cuando recuerdo el costo de la devolución fuera de California, no me arrepiento.

El itinerario es para que si alguno sabe algo particular, se escuchan recomendaciones.

Los Angeles, Carmel y San Francisco ya estuve, pero el resto es todo nuevo.DSC06452DSC07025

Si alguno le interesa, no solo en Twitter tengo cuenta sino también en Instagram (también @Raspandoelmapa) y seguro habrá historias para compartir (no tan buenas como las de Van Norden seguro)

La valija ya está hecha literalmente hablando.